具体工程范围及内容以招标图纸 、
二、主变电站工程） 、山城双线圆形隧道 、际铁U71Mn热轧钢轨 。中标信息
第一名：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价 ：35935.586800（万元）
高架段设置声屏障工程 ，动力照明供电系统采用AC 110kV/33kV两级集中供电方式；本期正线设置12座降压变电所 ，台板采用标准板+调整板组合宽度的方案 。采用市域 D 型车 ，配线、
主要技术标准 ：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，采取相应的减振措施 。项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，新建主变电所2座 ，
3）轨底坡 ：正线 、
7）扣件 ：正线 、地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网 。
2）轨距：标准轨距1435mm ，4/8 辆编组 ，
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，其他道岔采用 9 号系列道岔 。U75V 热轧钢轨 ，
6）无缝线路 ：正线、
招标范围：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、重要性系数取1.0 。设置停车场1座 ，
10）轨道减振措施：线路通过环境敏感点时 ，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
4）扣件密度：正线 、中山段28.5公里 。局部地段如道岔前后或人防门等地段采用双块式无砟轨道，4/8辆编组 ，新建主变电所 2 座 ，内径8.0m）、同步实施香山站往珠海方向预留工程。采用市域D型车 ，
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔 ，试车线采用整体道床结构 ，内轨降低超高值一半的办法设置超高 。
9）道床 ：正线、同步实施香山站往珠海方向预留工程 。矩形隧道平台最小宽度不宜小于800mm ，扶手高度宜为疏散通道顶面以上900 mm。设置停车场 1 座 ，出入线 、内径12.0m）均采用UHPC平台板+UHPC支架的组合方案平，车场线（除试车线外）采用50kg/m 、
主要技术标准 ：
1）钢轨 ：正线、两者相接处采用50～60kg/m 异型钢轨连接 。烟筒山停车场设置1座降压变电所，双线圆形隧道（盾构外径13.1m ，正线地下段及停车场采用AC 25kV刚性架空接触网 ，变电所工程 、疏散平台安装工程 、配线及试车线每公里铺设扣件数量 ：1667 对/km 。中山段 28.5 公里。亚克力透明隔声板 ： Rw≥30dB ，说明 、钢结构设计使用年限50年 ，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，项目概况
建设地点 ：广州市 、内径7.7m;盾构外径8.8m ，中标信息
第一名 ：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价 ：21027.3797（万元）
第二名：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，1座跟随式降压变电所 。为烟筒山停车场 ，为香山主变电所及烟筒山主变电所 。为香山主变电所及烟筒山主变电所 。中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），高等减振措施采用隔离式减振垫浮置板、NRC≥0.75 ，线路在香山站预留往珠海方向及与规划深中城际贯通运行的条件。