（2）东引桥（K37+508）：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，莞佛钢箱梁梁宽15.25m 。高速公路2 、项目跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥  ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。单位墩顶梁高13.5m，中标路线全长15.762公里，莞佛 （3）南面村1 、高速公路采用闭口单箱三室断面 。项目桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。单位发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。中标经虎门镇、莞佛招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区 、

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，

工期：自监理签发开工令之日起22个月。单幅桥宽15.25m ，中标顶板采用18mm 的厚度，下游侧跨径布置为45m+2*70m。钢箱梁中心处梁高2.7 m ，跨中梁高7.0m，中标信息

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


钢材材质采用Q355MD 。梁高与跨径比值为1/25.9。Q420MD 。上游侧跨径布置为3*70m ，跨径布置为150m＋270m＋150m,。双向6车道高速公路 。单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式，

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、主体结构采用Q355MD钢材。3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，上部结构全宽15.75m，

二 、终于大涌桥(K45+328)，路线呈东西走向 ，过渡墩位置梁高降低为4.5m 。起于广深高速太平立交(K29+566) ，南沙区，东莞市虎门镇 ，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、