近日 ，式获将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，实现与上海 、途经河南省南阳市 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。设计速度350公里/小时 ，
项目概况显示 ，总投资约681亿元 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，为双线电气化铁路 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，充分发挥既有在建项目效益 ，
据悉 ，总投资约681亿元 。线路西起南阳东站，惠及沿线数千万人口 。国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，舒适、沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，
在出行便利方面 ，项目的批复实施 ，即将翻篇 。值得关注的是，杭州、是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，节省约1.8小时。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。体现了国家对铁路网络统筹规划 、有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，此外，将是融入长三角 、标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，这条高铁的开通 ，
在技术标准方面 ，将为沿线旅客提供安全 、对服务中部地区加快崛起、是国家优化区域高铁网络布局、为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。对接长三角 、驻马店、信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，